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Tesla 已推出修復 Model 3 煞車問題的更新
才過沒幾天,Tesla 就兌現了自己會為 Model 3 推出改善制動表現更新的承諾。不久前 Elon Musk 在 Twitter 上宣佈對應的新韌體已從 5 月 25 日起向用戶推送,升級之後車子在需要「反覆大力煞車」的使用情境中能縮短約 20 英尺(差不多 6 米)的制動距離。毫無疑問,這項針對性很強的改進幾乎可視作是專門為 Consumer Reports 的再度測試而設,但如果真的能起到應有作用的話,車主應該也都是非常樂於見到的吧(盡管車開在路上真要「反覆大力煞車」的情況一般人估計還是極少遇到的)。
當然囉,盡管如今車廠為車輛發佈韌體更新已很多見,但像 Tesla 這樣號稱能實際影響到類似煞車等關鍵功能表現的還是少數。接下來就看之前挑出毛病的 Consumer Reports,第二次測試會得出什麼樣的結果囉。
Also, firmware fix for upgraded brake performance on standard Model 3 started rolling out yesterday. Should improve braking distance by ~20 ft for repeated heavy braking events. Thanks @ConsumerReports for excellent critical feedback!
— Elon Musk (@elonmusk) 2018年5月27日
Elon Musk (Twitter)
記者林恩如/新北報導
前年6月,胡家瑞開車行經新北新店闖紅燈,撞死清大博士生林仲桓,還狠心拖行了70公尺,被高院依殺人罪判刑18年。31日有了最新進度,原本林仲桓父母求償1454萬元,但法院卻只判賠764萬元可上訴。但因為胡家瑞目前失業,將要發監執行,要等以後有工作才能慢慢償還。
▲肇事駕駛胡家瑞要賠764萬元。
去年肇事駕駛胡家瑞首度開庭,被高院依殺人罪判刑18年。現在判決有了最新進度,死者林仲桓的父母向胡家瑞求償1454萬元,31日台北地院卻宣判胡家瑞只需要分別賠償死者父母親464萬以及299萬,總計約764多萬元賠償金。
▲死者林仲桓父親表示,賠再多也喚不回生命。
死者林仲桓父親:「判多判少對我來講沒有這麼(重要),因為賠再多也喚不回來我兒子一條生命。」
▲駕駛胡家瑞闖紅燈撞死清大博士生林仲桓。
判決指出,林仲桓父親付出醫療費用1700多元,喪葬費61萬,加上夫婦兩人因喪子而損失的扶養費,共有355萬元,損失慘重,但因為夫婦兩人各有土地房產,最後只判賠764萬元可上訴,不過因為胡家瑞目前失業,要等到未來有收入,才能慢慢償還。
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